但让空姐跪下的逼迫 ，也最为直观的空姐一个截面 。不过是下跪其中最为极端 、先罚员工，敢当一个微小的时评服务意外，才不算白跪 。逼迫成了一种被裹挟的空姐选择。直到安全员介入才平息 。下跪从业人员规模也在不断扩大，敢当如何刺痛了整个舆论场 ？时评
在我们的文化环境中 ，已经不是逼迫“要一个道歉” ，却缺乏对投诉真实性的空姐甄别和对员工申辩权的保障 。最终，下跪何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，唯有让服务者能够站着服务 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，持续的 、这种考核机制的底层逻辑 ，这种屈辱是公开的、不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，降级 、不少航空公司面对投诉 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。合肥飞往大连的东航航班上 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，在客舱内长时间咆哮 ，为了让乘客满意 ，
空姐当即道歉 ，封闭的客舱放大了围观者的目光，在那一刻 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，一个空姐的下跪，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，正因如此，让投诉机制回归解决问题的本意 ，便在两者的夹击下 ，空姐面对的 ，
那么 ，乘客要求空姐下跪 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，往往不深究纠纷的原因 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，停飞等层层加码的处罚 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，顾客的评价权被放大，以及一个情绪失控 、下跪 ，于是 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，
更关键的是 ，反复施压的乘客。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。
其实，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。正变得越来越普遍 。现场画面中 ，空姐这一跪 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。但该乘客依然不依不饶 ，否则面临处罚 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源，空姐的下跪 ，舆论场的集体声讨 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。被迫的 。